Если хвостатое ядро ​​играет активную роль в торможении активности мозга в гиппокампе, то людям следует проявлять осторожность при занятиях деятельностью, стимулирующей хвостатое ядро, особенно по мере взросления. Вместо этого здоровые пожилые люди должны заниматься деятельностью, стимулирующей гиппокамп, такой как мысленное картирование, — говорит доктор Бобот.

Нам нужно изменить окружающую среду, чтобы остаться в живых.

Это не то, что вы думаете. Я не говорю об изменении климата.

Люди взломаны обучением с подкреплением. Внутри каждого из нас растет монстр Франкенштейна. Это искусственный интеллект, но не живой. Люди, которые верят, что могут увековечить себя своими искусственными копиями, будут разочарованы. Они не останутся в живых.

Чтобы остаться в живых (и сохранить себя как личности), нам нужен настоящий интеллект. К счастью, он был обнаружен после десятилетий самоотверженной работы поколений ученых. Их новаторские достижения увенчались Нобелевской премией, присужденной в 2014 году за систему GPS мозга. Они продолжают и расширяют свои поиски настоящего интеллекта, имплицитных рассуждений мозга.

Все живые существа развиваются с помощью двух отдельных устройств: GPS и автопилота. Различаются только инженерное исполнение и технические возможности, а назначение и практика использования остаются неизменными для всех, кроме цивилизованного человека.

Животные в дикой природе используют устройство GPS для извлечения структуры из окружающего их мира, для постановки целей и составления планов по их достижению, а также для контроля и руководства выполнением планов с помощью устройства автопилота.

Переключение между двумя устройствами и их интеграция могут быть вызваны только средой, но не преднамеренно или принудительно.

Щенки животных и человеческие дети одинаково используют устройство GPS, чтобы исследовать и структурировать окружающий их мир, и устройство автопилота, чтобы удовлетворять свои обычные потребности и желания. Они работают с обоими устройствами по отдельности и в основном независимо друг от друга.

В подростковом возрасте интеграция двух устройств должна происходить по мере созревания мозга. Подросткам нужна неоднозначная среда, чтобы интеграция прошла успешно. Вместо этого подростки со слаборазвитыми GPS-устройствами рискуют и экспериментируют с веществами.

Устройство GPS у животных и людей основано на имплицитных рассуждениях, но не на сознательных логических рассуждениях человека. Он применяет статистические расчеты и байесовские рассуждения, чтобы вывести структуру из неопределенности мира и сделать прогнозы того, как эта структура будет развиваться.

У млекопитающих, включая человека, устройство GPS построено вокруг гиппокампа, а устройство автопилота - вокруг хвостатого ядра.

Обучение с подкреплением было изобретено людьми во время одомашнивания животных и других людей. Он захватывает устройство автопилота, прерывая его связь с устройством GPS. Субъект поддается внешнему контролю вместо внутреннего.

Зависимости – это продукт неконтролируемого автопилота. Обучение с подкреплением создает окно для зависимостей, потому что оно отменяет контроль со стороны собственного GPS-устройства человека, но не может заменить его тотальным внешним контролем, хотя тоталитарные режимы пытались сделать это не раз.

Более мягкий, но, возможно, и более опасный способ манипулирования состоит в том, чтобы эксплуатировать зависимости людей вместо того, чтобы пытаться контролировать их напрямую. Трудно сейчас назвать область человеческой деятельности, в которой не эксплуатируются зависимости. Все они заставляют хвостатое ядро ​​расти за счет гиппокампа.

Аэробные физические упражнения и видеоигры в жанре 3D-платформеры обещают стать инструментами для роста гиппокампа. Доктор Вероник Бобот из Университета Макгилла десятилетиями исследует взаимосвязь GPS мозга и устройств автопилота. Она предполагает, что люди должны сделать мысленное картирование привычкой, чтобы тренировать свои гиппокампы.

Проблема остается в том, что если за привычки отвечает автопилот, то любая деятельность по тренировке гиппокампа начнет тренировать хвостатое ядро, как только деятельность станет привычной.

Научились ли мы с подкреплением вести себя как люди, или человечность — это интеллектуальный уровень выше определенного порога, который делает возможным человеческое и гуманное поведение и может быть обеспечен только пожизненным когнитивным развитием? В первом случае мы люди, искусственно созданные наподобие машин. В последнем мы имеем естественно развитый человеческий интеллект. Что это меняет?

У существ в дикой природе нет другого выбора, кроме как самостоятельно плыть по белым водам своей короткой, непредсказуемой и опасной жизни. Цивилизация дала людям выбор: либо ориентироваться самостоятельно, либо просто плыть по течению. Механизм подкрепления, искусственный интеллект позволил цивилизованным (или одомашненным?) людям построить из себя очень эффективную и сложную машину. У подавляющего большинства его частей фактически не было иного выбора, кроме как плыть по течению. Семья, образование, работа, общественная жизнь — все это формирующие привычки, ожидаемое и поддерживающее привычное поведение, управляемое автопилотом. Вся жизнь стала привычкой для подавляющего большинства людей. Зачем им GPS?

Они не могут нормально работать без него, для чего он нужен. Мы не созданы для того, чтобы все время быть на автопилоте. Проблема утраты самоконтроля проявляется в огромном количестве психологических расстройств, которые не имеют очевидных подсказок для психологов, обученных (естественно, с помощью обучения с подкреплением) только тому, как заменять плохие привычки хорошими, и в большинстве случаев безуспешно или неустойчиво.

Многомиллиардные индустрии психоанализа, лайф-коучинга, осознанности и тому подобного пытаются решить более легкие проблемы, пытаясь перепрограммировать автопилот вместо того, чтобы включать GPS.

Пока все хорошо, но мы, люди, создали настолько сложную цивилизацию, что автопилота уже недостаточно, чтобы ориентироваться в ее сложности. Информационный взрыв далек от завершения. Мобильный широкополосный доступ в Интернет еще не стал доступным для всех. Однако количество попыток перепрограммирования автопилота росло в геометрической прогрессии. Широкополосный информационный поток требует для навигации по нему полнофункционального устройства GPS, использующего широкие когнитивные карты.

Может быть, мы можем сделать всего один шаг назад и вернуться в индустриальную эпоху? Это маловероятно, особенно после появления искусственного интеллекта в машинах, которое происходит прямо сейчас. Зачем нам столько людей с искусственным интеллектом после того, как машины смогут выполнять всю их работу?

Все живые существа используют свои внутренние устройства GPS для навигации с помощью байесовских рассуждений. Хеббовское обучение — это машинное обучение в том смысле, что оно используется всеми живыми существами для автоматизации моделей поведения, особенно подходящих для стабильного и хорошо структурированного мира. Устройство GPS приводит в действие естественный интеллект, необходимый для извлечения структуры из стохастического мира и установления пределов, в которых применимо автоматическое поведение. Единственная разница между живыми тварями и мертвой материей — естественный разум.

Только естественный разум преобразует вариационную свободную энергию в информацию, а значит, сопротивляется увеличению через нее энтропии Шеннона и энтропии Больцмана. Жизнь использует естественный разум, чтобы избежать распада. Разум - единственная причина жизни.

Искусственный интеллект существует уже очень давно, но в людях, а не в машинах. Он был разработан людьми для успешного функционирования в искусственной среде цивилизации. Скоро машины научатся им пользоваться. Тем временем людям необходимо заново научиться использовать естественный интеллект, потому что искусственная среда стала настолько сложной, что искусственного интеллекта недостаточно, чтобы успешно ориентироваться в ней.

Фото Сакшама Чоудхари из Pexels