На мой взгляд, дорожная карта продукта - это не инструмент / артефакт для планирования или доставки. Дорожная карта продукта - это способ сообщить видение и путь, который должен пройти продукт, чтобы развиваться, пока он не достигнет своего конечного пункта назначения, когда видение будет реализовано.
Итак, первым наиболее важным аспектом хорошей дорожной карты продукта является ее способность четко сообщать и показывать путь продукта от момента его запуска, MVP, до того момента, когда он станет зрелым и надежным. Поэтому, когда заинтересованные стороны смотрят на дорожную карту, они могут четко понимать и видеть как общую картину, уменьшение масштаба, так и каждый шаг (версии продукта) в дорожной карте, увеличение масштаба, которые необходимы для достижения конечной точки. И разработать такую дорожную карту - непростая задача.
Гибкость дорожной карты не менее важна, чем фактор коммуникации. Дорожная карта продукта - это не подписанный документ или контракт, и он должен предусматривать возможные изменения в его жизненном цикле. Хотя видение останется неизменным, путь к нему может измениться в зависимости от уроков, полученных после выпуска каждой версии продукта. Это означает, что дорожная карта продукта должна быть на основе данных, что является еще одним важным аспектом дорожной карты.
Менеджер по продукту может составить начальную дорожную карту продукта на основе имеющихся данных на ранних этапах. Но только после того, как версия продукта будет выпущена и использована, и будет собрано больше показателей, она сможет лучше увидеть оставшуюся часть пути вперед и при необходимости отвлечься. Это данные, которые определяют остальную часть дорожной карты.
Думайте об этом, как если бы вы хотите использовать свою спутниковую навигацию для проезда из точки А в точку Б. Вы передаете данные своей начальной и конечной точек спутниковой навигаторе, а затем она рассчитывает различные возможные маршруты и дает вам начальный путь. Вы видите всю картину, уменьшая масштаб карты, и вы также можете увеличивать масштаб, чтобы увидеть разные дороги и светофоры, по которым вам нужно проехать. Когда вы начинаете движение, GPS отправляет больше обновленных / текущих данных, что может привести к предложению другого пути на полпути, если, например, он видит движение где-то на пути. Он также сигнализирует, когда ваша скорость высока и приближается к системе видеонаблюдения. В конце концов вы доберетесь до точки B, которая была вашим пунктом назначения с самого начала, независимо от того, каким путем вы туда добирались или сколько раз вам нужно было отклониться.
Если кто-то вкладывает средства в создание отличного инструмента дорожной карты продукта, я советую не впадать в создание другого инструмента отслеживания проблем (например, Jira) или инструмента управления проектами, которые на самом деле не являются инструментом дорожной карты.
Инвестирование в инструмент Smart Roadmap, в котором используются Аналитика и Машинное обучение, может открыть огромные горизонты в области управления продуктами. Умная дорожная карта может дать вам начальный маршрут на основе того, что ей известно сейчас. Но он также вводит данные и учится в течение жизненного цикла дорожной карты и может посоветовать заинтересованным сторонам, какой продукт / компонент / функция следует создать в следующей дорожной карте. И он также может предложить различные возможные пути достижения видения, определить риски и предоставить оценку риска или даже оценку успеха для каждого пути, который он предлагает.
Это, друзья мои, мое видение умной дорожной карты.
