Автомобильная промышленность стоит на пороге одного из крупнейших потрясений тысячелетия. Сегодня существует так много технологий (гибридные / электромобили / автономные подключенные) и сценариев использования (совместное использование / быстрое / с оплатой за использование / аренда), что их перестановка и комбинация создают совершенно новую вселенную мобильности. Более простая версия вселенной мобильности представлена на этом графике -
С такими большими сбоями будущее, возможно, будет выглядеть так: электромобиль (электромобиль) едет (автономно) по вызову (подключен) к вашему дому, чтобы забрать вас (оплата за использование). Вы садитесь в него, добираетесь до заранее заданного пункта назначения, выходите, и машина уезжает на другую работу.
В этом футуристическом сценарии есть одна изюминка - нет необходимости взаимодействовать с любым другим человеком на любом этапе пути (в соответствии с развивающимися концепциями розничной торговли, такими как AmazonGo - это заставляет меня задаться вопросом, можем ли мы, как цивилизации, отходят от человеческого взаимодействия, но это тема для другого блога).
Возвращаясь к автомобильной промышленности и к моим мыслям о том, почему настало время последних водителей, механиков и продавцов или, говоря словами, конец людей в этом секторе. Рассмотрим текущий сценарий:
Итак, на каждом этапе процесса превращения машины в ее использование И ТО для ремонта, как нарушение будет постепенно устранять нас:
I. Производство:
С давних пор автопроизводители продвигают свои производственные методы к более эффективным методам, которые могут быть более эффективными, чем автоматизация сборочных линий, где процессы выполняются быстрее, безопаснее, а предел погрешности остается на уровне 0,01%. Пионером в этой технологии является Tesla, которая довела уровень автоматизации своего завода до ~ 45% и планирует довести его до 100% в будущем. Как только это произойдет, другие производители оригинального оборудования не сильно отстанут в своем деле, сделав фабрики «зоной, свободной от людей». Итак, будет справедливо сказать, что ваши дети (внуки, если вы старше) не увидят автомобильных заводов с людьми на них.
II. Розничная торговля:
Все согласны, электронная коммерция изменила облик коммерции. С одной стороны, он разработал новые каналы сбыта для поставщиков, но с другой, он дал многим офлайновым продавцам возможность (буквально) пробежать свою работу. Для автомобилей технологии на шаг впереди - «цифровые дилерские центры» с использованием AR / VR и чат-ботов заменят потребность в огромных помещениях и большом количестве продавцов. Это обеспечит более интерактивный и индивидуальный опыт покупок для клиентов, и менеджер по работе с клиентами не заставит вас покупать больше аксессуаров.
III. На автомобиле:
Вождение автомобиля, возможно, станет самым быстрым шагом в автомобильном секторе к тому, чтобы обходиться без людей. Прошло более двух десятилетий, с тех пор как все автопроизводители вложили свои большие средства в силиконовую долину, надеясь дать им интеллектуальные возможности, которые позволят управлять автомобилем. И, как всегда, Вэлли не разочаровала. В 2016 году Tesla запустила автопилот для автомагистралей, а 2 дня назад Audi выпустила свой умный автомобиль с высоким уровнем автономности, который мог «почти» исключить вождение человека без рулевого колеса и органов управления.
IV. Ремонт:
Все автопроизводители работали над исправлением этого крайне разочаровывающего аспекта высокой стоимости обслуживания автомобиля. Исходя из этого, в отрасли появилась концепция автомобилей с гораздо меньшим количеством деталей и меньшими требованиями к обслуживанию. Это уже реальность с электромобилями, которые требуют меньшего обслуживания и ремонта, чем автомобили с интегральной схемой. Эта тенденция наряду с автоматизацией этих операций также убьет необходимость вмешательства человека на этом этапе.
Подводя итог всему сказанному, ребенку, родившемуся сегодня, в 2035 году исполнится 18 лет, он получит диплом / обучение в течение 2 лет к 2037 году и проработает около 30 лет в качестве водителя / продавца / автомеханика до 2067 года. , эти рабочие места умрут.
Итак, друзья, отметьте слова, когда я говорю: «Сегодня родился последний водитель / продавец / автомеханик».
Машины будут уничтожать людей с большей скоростью, точностью и безопасностью, но, что наиболее важно, опираясь на неприязнь людей к человеческим связям.
